Durée · 10 jours

Dix jours d'assurance pour un poids lourd

Dix jours d'assurance poids lourd coûtent 144 € TTC sans option, soit 14,40 € par jour, pour un camion porteur, un tracteur routier ou un tracteur avec semi-remorque. Vous obtenez le tarif en 2 minutes et l'attestation PDF dès la signature électronique ; il suffit du permis (recto et verso) et de la carte grise.

  • 14,40 € par jour
  • Attestation PDF dès la signature électronique
  • Sans engagement, sans reconduction
Tracteur routier et semi-remorque sur le quai d’un port de commerce, devant des conteneurs et un navire
  • Tarif en 2 minutes
  • RC corporels illimités · matériels 1,12 M€
  • Assureur agréé dans l’UE
  • Courtier ORIAS 17 002 388
  • Paiement sécurisé
Dans quels cas

Quand une assurance poids lourd temporaire vous sert

Un import avec des démarches sur place

Vous ramenez un tracteur acheté dans un pays voisin, puis vous le conduisez au contrôle et au garage en France. Dix jours couvrent le trajet et les premiers rendez-vous.

Un export dont la date bouge

L'acheteur ou le port fixe la date de remise au dernier moment. Dix jours évitent de souscrire une seconde fois si l'embarquement glisse.

Des réparations à suivre

Le poids lourd passe chez le mécanicien, puis chez le carrossier, puis au contrôle technique. Chaque déplacement entre deux ateliers est couvert.

Comment ça marche

Trois étapes, 2 minutes, aucun compte à créer

  1. 01 30 secondes

    Votre besoin

    Pays d’immatriculation, date de début, durée de 1 à 15 jours et usage (import-export ou déplacement occasionnel).

  2. 02 1 minute

    Votre poids lourd et vous

    Porteur, tracteur ou tracteur avec semi-remorque, plaque, marque et modèle, date de naissance, date de permis, code postal.

  3. 03 En ligne

    Tarif, coordonnées, signature

    Prime TTC affichée, coordonnées, puis signature électronique du contrat reçu par email. Attestation PDF à la signature.

À préparer : Permis de conduire (recto et verso) · Carte grise du poids lourd. La garantie prend effet à la date et l’heure indiquées au contrat, après encaissement de la cotisation (au plus tôt 30 minutes après le règlement).

Mon tarif 10 jours
Prix de départ

Combien ça coûte ?

Tarifs TTC de départ pour un poids lourd, sans option. Votre prix exact s’affiche après deux étapes, avant toute saisie de coordonnées.

Durée Dès Par jour
1 jour 85 € 85,00 €
3 jours 104 € 34,67 €
5 jours 117 € 23,40 €
1 semaine (8 jours) 127 € 15,88 €
10 jours 144 € 14,40 €
15 jours 151 € 10,07 €

En option au devis : garantie du conducteur. Durées proposées : 1, 3, 5, 8, 10, 15 jours.

Éligibilité

Qui peut souscrire ?

  • De 23 à 69 ans, permis valable en France depuis 3 ans au moins
  • Résidence : France métropolitaine (hors Corse, DOM-TOM et Monaco)
  • Camion porteur, tracteur routier seul ou tracteur avec semi-remorque attelée, immatriculé en France ou dans l’un des pays européens proposés au devis
  • Déplacements privés et professionnels occasionnels, import-export ; jamais de transport payant de marchandises ou de voyageurs pour le compte de tiers
  • Dans les 36 derniers mois : aucune résiliation par un assureur (hors non-paiement), pas de malus, pas plus de 3 sinistres responsables, aucun accident non déclaré
Non couvert : véhicules agricoles, autocars et autobus (transport en commun de personnes), véhicules aménagés (VASP) et camping-cars, remorques non attelées à un poids lourd ; transport de marchandises ou de voyageurs pour le compte de tiers, contre rémunération ; matières dangereuses : inflammables, explosives, corrosives ou comburantes ; location, véhicule prêté par un professionnel de l’automobile, auto-école, ambulance, taxi, vente ambulante, pompes funèbres, transport de fonds. Dommages subis par votre propre poids lourd (pas de tous risques).

Dix jours : quand la semaine ne suffit pas

L’assurance poids lourd de 10 jours coûte 144 € TTC sans option, soit 14,40 € par jour. Elle couvre un camion porteur, un tracteur routier seul ou un tracteur avec sa semi-remorque attelée pendant dix jours consécutifs, à partir de la date et de l’heure indiquées au contrat.

C’est la bonne durée quand votre calendrier dépend de quelqu’un d’autre :

  • un vendeur à l’étranger qui remet les clés quand les papiers sont prêts ;
  • un garage qui annonce « une semaine environ » pour une réparation ;
  • un acheteur ou un port qui fixe la date de remise au dernier moment ;
  • un contrôle technique suivi d’une contre-visite.

Le contrat couvre des déplacements privés et professionnels occasionnels, ou un trajet d’import-export. Il ne couvre jamais le transport de marchandises ou de voyageurs pour le compte d’autrui contre rémunération.

Ce qui est couvert, ce qui ne l’est pas

Couvert :

  • la responsabilité civile : dommages corporels causés aux tiers sans limitation de somme, dommages matériels et immatériels jusqu’à 1 120 000 € par sinistre ;
  • la défense pénale et recours après un accident garanti, dès 400 € de dommages et jusqu’à 2 500 € de frais, en France et dans les pays frontaliers ;
  • en option, la garantie du conducteur : jusqu’à 30 000 € en cas d’incapacité permanente, 15 000 € en cas de décès.

Non couvert : les dommages subis par votre poids lourd, le vol, l’incendie, le dépannage et le remorquage. Les matières dangereuses, la location et les activités d’auto-école, d’ambulance, de taxi, de vente ambulante, de pompes funèbres ou de transport de fonds sont exclues.

Dix jours hors de France

Pour un import ou un export, le contrat vous suit dans les pays dont le sigle n’est pas barré sur la carte verte remise avec le contrat. Contrôlez votre itinéraire avant le départ. Si le poids lourd est encore immatriculé dans son pays d’origine, vous choisissez ce pays au devis parmi l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas et le Portugal.

Vous devez résider en France métropolitaine. Un acheteur domicilié à l’étranger ne peut pas souscrire ce contrat pour ramener chez lui un camion acheté en France. Les deux situations sont détaillées pour l’import d’un camion et pour l’export d’un camion.

Souscrire en 2 minutes

Le devis ne demande pas de créer de compte : pays d’immatriculation, date de début, durée et usage, puis le poids lourd et le conducteur. Le prix TTC s’affiche avant vos coordonnées. Vous signez le contrat électroniquement, vous payez par carte bancaire en une fois sur la plateforme sécurisée de notre partenaire +Simple, et l’attestation PDF est disponible dès la signature électronique. Justificatifs : permis recto et verso, carte grise du poids lourd.

Qui peut souscrire

Le souscripteur est le conducteur habituel. Il a entre 23 et 69 ans, 3 ans de permis au minimum dans la bonne catégorie, et réside en France métropolitaine hors Corse, DOM-TOM et Monaco. Ses antécédents : aucune résiliation par un assureur (hors non-paiement), pas de malus et pas plus de 3 sinistres responsables dans les 36 derniers mois ; aucun retrait de permis pour perte de points dans les 24 derniers mois ; jamais de sanction pour alcool, stupéfiants ou délit de fuite.

Sur dix jours, une franchise de 3 000 € s’applique en cas de sinistre responsable si le poids lourd est conduit par un autre chauffeur, si vous avez 23 ans ou moins, ou si vous n’avez eu aucune assurance à votre nom au cours des 3 dernières années.

8, 10 ou 15 jours : comparer

Le contrat ne se prolonge pas. Souscrivez la durée qui couvre votre scénario le moins favorable, pas le plus rapide. L’attestation PDF est disponible dès la signature électronique, et la garantie démarre au plus tôt 30 minutes après le paiement.

FAQ

Questions fréquentes — dix jours d'assurance pour un poids lourd

Combien coûte une assurance poids lourd de 10 jours ?
Dès 144 € TTC sans option, soit 14,40 € par jour. La garantie du conducteur s'ajoute si vous la choisissez. Le tarif exact s'affiche au devis en 2 minutes, avant vos coordonnées.
10 jours ou 15 jours : quelle différence de prix ?
15 jours coûtent 151 € TTC, soit 7 € de plus que 10 jours, et le prix par jour descend à 10,07 €. Si votre date de fin est incertaine, comparez l'écart au risque de devoir souscrire un nouveau contrat.
Peut-on assurer un poids lourd plus de 15 jours ?
Non, 15 jours est la durée maximale de ce contrat. Au-delà, il ne peut pas vous couvrir : tournez-vous vers une assurance à l'année.
Le contrat de 10 jours se prolonge-t-il ?
Non, il s'arrête seul à la date de fin, sans reconduction. Il ne s'annule pas et ne se rembourse pas une fois en cours.
Quels sont les usages autorisés pendant 10 jours ?
Les déplacements privés et professionnels occasionnels (achat, vente, garage, contrôle technique) et l'import-export. Le transport de marchandises ou de voyageurs pour le compte d'autrui contre rémunération, la location et les matières dangereuses sont exclus.
Faut-il un permis particulier ?
Le permis qui correspond au véhicule : C ou C1 pour un porteur, CE pour un tracteur attelé à une semi-remorque. Vous devez le détenir depuis 3 ans au moins et avoir entre 23 et 69 ans.
Tarif en 2 minutes, sans création de compte

Dix jours d'assurance pour un poids lourd : votre tarif en 2 minutes.

Dès 144 € TTC. Contrat à durée ferme : il s’arrête seul à la date de fin, sans reconduction tacite.

Mon tarif 10 jours