Assurer un camion porteur pour quelques jours

Le camion porteur, genre CAM

Un camion porteur est un poids lourd dont la caisse de chargement fait partie du véhicule : benne, plateau, fourgon, bâché, frigorifique. Sur la carte grise, le repère J.1 indique CAM. C’est ce genre que vous choisissez au devis sous le nom « Camion porteur ».

L’assurance temporaire couvre ce porteur de 1 à 15 jours, dès 85 € TTC pour une journée. Elle s’adresse aux trajets ponctuels : un achat, une vente, un passage au garage ou au contrôle technique, un import ou un export. Elle ne remplace pas un contrat à l’année pour une activité régulière.

Si votre carte grise indique TRR, il s’agit d’un tracteur routier : voyez l’assurance temporaire du tracteur routier. Un véhicule aménagé (VASP), un camping-car, un autocar ou un engin agricole ne peut pas être assuré avec ce contrat.

Les garanties du contrat

Pendant la durée choisie, le camion est couvert par :

• la responsabilité civile : dommages corporels causés aux tiers sans limitation de somme, dommages matériels et immatériels jusqu’à 1 120 000 € par sinistre ;
• la défense pénale et recours après un accident garanti, dès 400 € de dommages et jusqu’à 2 500 € de frais, en France et dans les pays frontaliers.

En option, la garantie du conducteur indemnise vos propres blessures jusqu’à 30 000 € en cas d’incapacité permanente et 15 000 € en cas de décès.

Les limites à connaître : pas de dommages au camion lui-même, pas de vol, pas d’incendie, pas de dépannage. Le transport de marchandises ou de voyageurs pour le compte d’autrui contre rémunération, la location et les matières dangereuses sont exclus. Une franchise de 3 000 € s’applique si un autre chauffeur cause un sinistre, si vous avez 23 ans ou moins, ou si vous n’avez eu aucune assurance à votre nom au cours des 3 dernières années.

Le conducteur et son permis

Le souscripteur est le conducteur habituel du camion. Il doit :

• avoir entre 23 et 69 ans ;
• détenir depuis 3 ans au moins un permis valable en France, dans la catégorie qui correspond au porteur : C, ou C1 jusqu’à 7,5 tonnes de poids total autorisé en charge ;
• résider en France métropolitaine, hors Corse, DOM-TOM et Monaco ;
• ne pas avoir été résilié par un assureur (hors non-paiement), ni être en malus, ni avoir causé plus de 3 sinistres responsables dans les 36 derniers mois.

Un permis de l’Union européenne est accepté ; un permis étranger l’est avec sa traduction ou un permis international. Le vérificateur d’éligibilité vous dit en quelques questions si vous remplissez ces conditions.

Assurer votre porteur en pratique

Au devis, vous indiquez le pays d’immatriculation, la date de début, la durée et l’usage, puis « Camion porteur », la plaque, la marque et le modèle, votre date de naissance, votre date de permis et votre code postal. Le prix TTC s’affiche en 2 minutes. Vous signez ensuite le contrat électroniquement et vous payez par carte bancaire.

Préparez :

• votre permis de conduire, recto et verso ;
• la carte grise du camion, au besoin barrée par le vendeur si vous venez de l’acheter.

La carte grise peut être au nom d’une autre personne que vous, ou d’une société dont l’activité est acceptée. Une plaque WW est acceptée, une plaque W garage ne l’est pas.

Quelle durée pour un camion porteur ?

• 1 jour (85 € TTC) pour un trajet court et certain : assurance poids lourd 1 jour ;
• 3 à 5 jours (104 € à 117 €) pour un achat éloigné ou plusieurs rendez-vous ;
• 8 à 15 jours (127 € à 151 €) pour un import, un export ou une série de réparations.

La garantie démarre au plus tôt 30 minutes après le paiement et le contrat s’arrête seul à la date de fin, sans reconduction. Pour un achat, lisez aussi les pièces à réunir avec le vendeur.